{"id":2600,"date":"2015-04-19T16:35:02","date_gmt":"2015-04-19T16:35:02","guid":{"rendered":"http:\/\/njmedia.hu\/?page_id=2600"},"modified":"2015-04-19T17:17:39","modified_gmt":"2015-04-19T17:17:39","slug":"a-triumph-tortenete","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/njmedia.hu\/?page_id=2600","title":{"rendered":"A Triumph t\u00f6rt\u00e9nete"},"content":{"rendered":"

\"triumphthunderbird\"<\/a><\/p>\n

A Triumph 1902-ben k\u00e9sz\u00edtette az els\u0151 motorker\u00e9kp\u00e1rt \u00e9s a 20-as \u00e9vekben m\u00e1r a vil\u00e1gvezet\u0151 motorker\u00e9kp\u00e1r gy\u00e1rt\u00f3i k\u00f6z\u00e9 tartozott. Ezt az angolok a 60-as \u00e9vek v\u00e9g\u00e9ig tudt\u00e1k tartani, ezut\u00e1n visszaes\u00e9s k\u00f6vetkezett, de 1990-ben \u00faj modellekkel \u00fajra visszat\u00e9rt a motorpiacra.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"triumph1884\"<\/a><\/p>\n

A Triumph az 1884-ben\u00a0 N\u00e9metorsz\u00e1gb\u00f3l Angli\u00e1ba bev\u00e1ndorolt Siegfried Bettmannt\u00f3l sz\u00e1rmazik. \u0150 egy \u00e9vvel k\u00e9s\u0151bb ker\u00e9kp\u00e1rok elad\u00e1s\u00e1val kezdett foglalkozni, \u00e9s 1886-ban m\u00e1r lev\u00e9dette a Triumph log\u00f3t.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"triumph1887\"<\/a><\/p>\n

1887-benelkezdte alkalmazni a n\u00e9met sz\u00e1rmaz\u00e1s\u00fa m\u00e9rn\u00f6k\u00f6t Mauritz Schulte-t . R\u00e1 egy \u00e9vre \u00a0Bettmann egy kis \u00fczemet v\u00e1s\u00e1rolt Coventryben, amely akkoriban az angol ker\u00e9kp\u00e1rgy\u00e1rt\u00e1s k\u00f6zpontja volt. Schulte kezdett el neki motorker\u00e9kp\u00e1rokat tervezni, \u00e9s 1902-t\u0151l megkezd\u0151d\u00f6tt a Triumph motorker\u00e9kp\u00e1rok gy\u00e1rt\u00e1sa.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\"triumph1907\"<\/a><\/p>\n

Az els\u0151 saj\u00e1t hajt\u00f3m\u0171vel rendelkez\u0151 Triumph csak h\u00e1rom \u00e9v m\u00falva k\u00e9sz\u00fclt el. \u00a0A 363 ccm-es egyhengeres n\u00e9gy\u00fctem\u0171 motor teljes\u00edtm\u00e9nye 3 LE volt.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

A k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben a Triumphnak j\u00f3l ment, \u00e9s 1907-ben \u00a0m\u00e1r t\u00f6bb mint 60.000 motorker\u00e9kp\u00e1rt\u00a0 gy\u00e1rtottak le. Az els\u0151 vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa kit\u00f6r\u00e9se ut\u00e1n hadieszk\u00f6z\u00f6k gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ra \u00e1llt \u00e1t. Ekkorra m\u00e1r a Triumph a legjelent\u0151sebb motorker\u00e9kp\u00e1r gy\u00e1rt\u00f3 volt, \u00edgy t\u00f6bb mint 30.000 katonai motorker\u00e9kp\u00e1rt sz\u00e1ll\u00edtott. A h\u00e1bor\u00fa ut\u00e1n a Triumph gazdas\u00e1gi eredm\u00e9nyei tov\u00e1bbra is jelent\u0151sen emelkedtek.<\/p>\n

A Coventry \u00fczem 3000 dolgoz\u00f3t alkalmazott, akik egy h\u00e9t alatt 1000 egyhengeres k\u00e9t- \u00e9s n\u00e9gy\u00fctem\u0171 motort gy\u00e1rtottak. Ezek 98 \u00e9s 500 ccm k\u00f6z\u00f6tt k\u00e9sz\u00fcltek.<\/p>\n

1937 \u0151sz\u00e9n piacra hozott egy teljesen \u00faj motorgener\u00e1ci\u00f3t, a T5-\u00f6t Speed Twin motorral. Egy 27 l\u00f3er\u0151s, 150 km\/h sebess\u00e9get tud\u00f3 500 ccm-es k\u00e9thengeres-n\u00e9gy\u00fctem\u0171 motort.<\/p>\n

Amikor 1939-ben Anglia bel\u00e9pett a II. Vil\u00e1gh\u00e1bor\u00faba megszakadt a fejl\u0151d\u00e9s.1940. november 14-\u00e9n a n\u00e9met l\u00e9gier\u0151 lebomb\u00e1zta az \u00fczemet \u00e9s a f\u00e9l v\u00e1rost . \u00daj gy\u00e1rat \u00e9p\u00edtettek Meriden-ben. \u00a0A II. Vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa v\u00e9g\u00e9ig 49.700 t\u00f6bbs\u00e9g\u00e9ben katonai motorker\u00e9kp\u00e1rt gy\u00e1rtottak itt.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"triumphthunderbird1955\"<\/a><\/p>\n

1946-ban ism\u00e9t megkezd\u0151d\u00f6tt az utcai motorker\u00e9kp\u00e1rok gy\u00e1rt\u00e1sa. Export sl\u00e1gerek az ismert 350-es \u00e9s 500-as Speed Twin motormodellek voltak. Az amerikaiak elad\u00e1si sikerei\u00a0 miatt a Triumph bemutatta a 650-es Thunderbird 6T t\u00edpust. \u00cdgy \u00fajra megel\u0151zte a versenyt\u00e1rsakat, mivel hasonl\u00f3 650-es t\u00edpus m\u00e9g m\u00e1shol nem l\u00e9tezett.<\/p>\n

 <\/p>\n

A k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben a c\u00e9g kib\u0151v\u00edtette a v\u00e1laszt\u00e9k\u00e1t a kisebb kateg\u00f3ri\u00e1kban. J\u00f6ttek sorra a \u00a0150-es, 200-as, 250-es egyhengeres-n\u00e9gy\u00fctem\u0171-motorker\u00e9kp\u00e1rok. K\u00f6z\u00e9pkateg\u00f3ri\u00e1ban a 350-es \u00e9s 500-as k\u00e9thengeres-soros motorok A \u00a0650-es twinek a Thunderbird \u00e9s a Tiger. K\u00e9sz\u00edtettek k\u00e9t\u00fctem\u0171 Scootert is.<\/p>\n

1958-ban k\u00e9sz\u00fclt el a 650-es Bonneville. Akkoriban ez 42 l\u00f3er\u0151s, 180 km\/h gyors Supersport motorker\u00e9kp\u00e1rnak sz\u00e1m\u00edtott.<\/p>\n

1963-ban a Triumph egy \u00faj motorblokkot mutatott be, amelyben a forgatty\u00fastengely az els\u0151dleges hajt\u00f3m\u0171 \u00e9s a hajt\u00f3m\u0171 egy k\u00f6z\u00f6s motorh\u00e1zban lett elhelyezve<\/p>\n

\"triumphtiger1953\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Viszont a korabeli t\u00edpusok fejleszt\u00e9s\u00e9vel \u00a0megk\u00e9stek. A 750-es h\u00e1romhengeres Trident, amely 1969-ben jelent meg a piacon, nem annyira volt n\u00e9pszer\u0171.<\/p>\n

De volt m\u00e9g rosszabb is, mert a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben sztr\u00e1jkok k\u00f6vett\u00e9k egym\u00e1st, amelyek a termel\u00e9st megb\u00e9n\u00edtott\u00e1k. Amikor a gazdas\u00e1gi neh\u00e9zs\u00e9gek elviselhetetlenn\u00e9 v\u00e1ltak, a 1973. j\u00falius 17-\u00e9n a Triumph a Norton-Villiers v\u00e1llalat\u00e1t bez\u00e1rni k\u00e9nyszer\u00fclt. Amikor a dolgoz\u00f3k a h\u00edrt megtudt\u00e1k, birtokba vett\u00e9k az \u00fczemet. Ekkoriban sok bonyodalom \u00e9s harc \u00fct\u00f6tte fel fej\u00e9t, de 1975\u00a0 m\u00e1rciusban a munk\u00e1sharc \u00a0megsz\u0171nt, \u00e9s Meriden-be visszat\u00e9rtek a h\u00e9tk\u00f6znapok. A k\u00e1rok viszont nagyok voltak. A motorker\u00e9kp\u00e1r rajong\u00f3k a Triumphr\u00f3l m\u00e1r nem akartak hallani. Ugyanis akinek a motoroz\u00e1s \u00f6r\u00f6met okozott, az m\u00e1r r\u00e9gen jap\u00e1n motorker\u00e9kp\u00e1ron utazott. A Triumph id\u0151k\u00f6zben teljesen elad\u00f3sodott, nem volt j\u00f6v\u0151je. 1983-ban John Bloor el\u00e1rverezte a Triumph \u00fczemet.<\/p>\n

Annak ellen\u00e9re, hogy 1984 \u00e9s 1987 k\u00f6z\u00f6tt Les Harris Newton Abbot-ban \u00e9p\u00edtette a Tiger-t \u00e9s a Bonneville-t a licenszet tov\u00e1bb adta. John Bloor a szerz\u0151d\u00e9st nem akarta meghosszabb\u00edtani. Az \u00faj Triumph f\u0151n\u00f6k elhat\u00e1rozta, hogy a m\u00e1rk\u00e1t felt\u00e1masztja. 1990-ben a k\u00f6lnben megrendezett ki\u00e1ll\u00edt\u00e1son vadonat\u00faj h\u00e1rom- \u00e9s n\u00e9gyhengeres motorokat \u00e1ll\u00edtott ki. Ezzel elkezd\u0151d\u00f6tt a c\u00e9g t\u00f6rt\u00e9nelm\u00e9nek m\u00e1sodik nagy fejezete\u2026.<\/p>\n

 <\/p>\n

2015.04.19.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Triumph 1902-ben k\u00e9sz\u00edtette az els\u0151 motorker\u00e9kp\u00e1rt \u00e9s a 20-as \u00e9vekben m\u00e1r a vil\u00e1gvezet\u0151 motorker\u00e9kp\u00e1r gy\u00e1rt\u00f3i k\u00f6z\u00e9 tartozott. Ezt az angolok a 60-as \u00e9vek v\u00e9g\u00e9ig tudt\u00e1k tartani, ezut\u00e1n visszaes\u00e9s k\u00f6vetkezett, …<\/p>\n

Continue Reading »<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2600","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/njmedia.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2600"}],"collection":[{"href":"https:\/\/njmedia.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/njmedia.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/njmedia.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/njmedia.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2600"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/njmedia.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2600\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2628,"href":"https:\/\/njmedia.hu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2600\/revisions\/2628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/njmedia.hu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}